Проблема передачи информации
Проблема передачи информации
Вместе с Arturs Zantmans 01 апреля мы проводим в Москве первый Российский форум автопроката (если интересуют подробности, то ссылку на сайт форума дам в комментариях, чтобы не пессимизировать пост). Я отвечаю за панельную дискуссию «Технологии в автопрокате», поэтому сейчас активно готовлю её программу.
Есть технологии, которые активно применяются уже сейчас лидерами рынка:
- Телематика;
- Автоматическая верификация документов клиента;
- Цифровая подпись;
- Искусственный интеллект (куда же без него в 2025 году 🤓 ).
Но хочется заглянуть еще и в будущее: поговорить о возможных сценариях в перспективе на 3-5 лет.
В связи с этим вспомнил, как по приглашению Andrei Sobolevski - директора Института проблем передачи информации им. А.А. Харкевича (ИППИ РАН) в 2022 году принимал участие в конференции «Информационные технологии и системы (ИТИС)». В рамках этой конференции обсуждались проблемы компьютерного зрения, распознавания образов, машинного обучения, принятия решений в сложных системах, а также математическая теория информации и управления в многокомпонентных случайных системах. Все вышеперечисленные знания и технологии использовались сотрудниками ИППИ РАН при создании беспилотного грузовика Evocargo, продемонстрированного в рамках этой конференции.
Задача перемещения автопарка из одной локации в другую достаточно остро стоит перед автопрокатчиками. Пока что она решается традиционным способом. Осмелюсь предположить, что в недалеком будущем автовозы смогут осуществлять перемещение большого количества машин без участия человека.
Был рад после долгого перерыва нашей пятничной встрече с Андреем, на которой мы обстоятельно обсудили те изменения, произошедшие в индустрии за два с половиной года. Буду думать над программой панельной дискуссии с учетом новой информации.
P.S. Жаль совместную фотку мы не сделали, поэтому придется вам довольствоваться фотографиями с ИТИС-2022.
